Moteur

Ce capteur de vitesse inductif permet de relever l’information vitesse pour les motos dépourvues de capteur électronique d’origine. Sans aimant, il suffit de placer le capteur devant une masse métallique tournante (avec des trous afin que le capteur puisse lire alternativement des pleins et des creux). Il est livré avec sa plaquette de fixation, très utile lors du montage.

Ces capteurs de régime permettent de récupérer le signal RPM de votre moto en venant de fixer autour des fils d’excitations des bobines, ils sont nécessaires si votre moto est dépourvu de signal de régime électronique d’origine.

Le nouveau boîtier Beta est composé de 5 indicateurs lumineux (3 verts, 1 rouge et 1 bleu) indiquant la présence ou non des fonctions suivantes : clignotants droit et gauche, alarme, neutre, plein phare. Le corps du boîtier est réalisé en aluminium taille masse est est disponible en deux finitions : noire ou silver satiné / mat. Le kit est livré complet prêt à monter. Montage horizontal sur le support fourni dans le kit ou sur le support de votre choix. Boîtier étanche.

​Dimensions du boîtier 13,8 x 46,8 x 12 mm.

Ce capteur de vitesse mécanique transforme le signal mécanique issu de votre câble d’origine en signal électronique utilisable par les compteurs Velona.

Le m.unit blue est l'unité de commande numérique pour une moto, le cœur de l'ensemble du système électrique du véhicule.
Il peut être utilisé avec des raccords à bouton-poussoir ou avec des raccords de guidon traditionnels.
Il commute tous les composants nécessaires sur le véhicule et en même temps il assume les tâches des fusibles électriques. ​

Les relais et les composants individuels du faisceau de câblage sont considérablement réduits et un nouveau câblage réduit du véhicule peut être réalisé en un rien de temps. Lorsque vous utilisez le m-button, le nombre de connexions de l'interrupteur est réduit à un seul câble.

Motogadget Load Resistance For Fuel Reserve 82 Ohm 5W

Motogadget Capteur de Vitesse M5 Dry-Reed